بررسی درایور VLS Maxvert 1: آیا واقعاً می تواند از درایورهای سنتی شما بهتر عمل کند؟

توسعه دهندگان این باشگاه جدید انقلابی بر این باورند که بسیاری از مشکلاتی که روی سه راهی با آن مواجه می شوید به دلیل رانندگانی است که با در نظر گرفتن مهارت های گلف بازان کلاس جهانی ساخته شده اند.
این بدان معنا نیست که Maxvert مزایایی را برای همه گلف بازان ارائه نمی دهد.واقعا.این باشگاه برای:
... همه بدون تغییر تاب.تا جایی که می دانیم، اینها نقاط قوت هر کتابی است.
اگر او را نمی شناسید، کمی به تاریخچه او می پردازیم.در حال حاضر فقط به شما می گوییم:
هیچ کس در این صنعت بیشتر از تاد کلب مشتاق کمک به گلف بازان مسن برای بازیابی فاصله، دقت و اعتماد به نفس در زمین نیست.(کلب ترجیح می دهد این گلف بازان مسن تر را "گلف بازان باتجربه" بنامد. ما فکر می کنیم این عادلانه است.)
در سال‌های اخیر، او دوره‌ها و محصولات متعددی را با هدف پر کردن خلاء در صنعتی منتشر کرده است که کاملاً به کارهای حرفه‌ای‌ها وسواس دارد.
ببینید، تمرین گلف سنتی بر اساس بهترین چیزی است که برای ورزشکاران حرفه ای است.تجهیزات گلف برای همه گلف بازانی طراحی شده است که می خواهند مهارت های گلف بازان را در تور تقلید کنند.
به گفته کلب، مشکل این است که این تکنیک ها به مهارت، قدرت و تعادل نیاز دارند که برای اکثر بازیکنان آماتور به سادگی امکان پذیر نیست.یادگیری سنتی نیز اغلب پیچیده است و نیاز به زمان بندی دقیقی دارد که تنها با تمرین زیاد قابل تسلط است.
بنابراین Kolb یک سیستم کامل برای آشنا کردن گلف بازان با استراتژی های جدید برای افزایش سرعت و دستیابی به ثبات ایجاد کرد.اینها استراتژی های ساده و ایمن برای بدن هستند که هر کسی می تواند بر آنها مسلط شود.سیستم او "سیستم نوسان خط عمودی" نام دارد.
اکنون، کولب با کمک مجری مجله گلف دایجست، جاش بوگز (در ادامه در مورد او بیشتر توضیح خواهد داد)، راننده ای را ایجاد کرده است که با توانایی یک گلف باز معمولی مطابقت دارد.
Kolb بیان می کند که راننده Maxvert ضروری است زیرا درایورهای استاندارد با ذهن ورزشکاران کلاس جهانی و سبک های نوسانی ساخته شده اند.
این فقط به این معنی نیست که راننده شما هیچ لطفی به شما نمی کند (با فرض اینکه شما یک ورزشکار در سطح جهانی نیستید).همچنین به این معنی است که راننده شما ممکن است بریدگی ها و سایر اشتباهات شما را تشدید کند.
همه ما می دانیم که راننده شما طولانی ترین باشگاه در کیف شماست.هر چه طولانی تر باشد، کنترل آن سخت تر است.
اگر متوجه شدید که هدف شما به طور مداوم بدتر از آن چیزی است که فکر می کردید، یکی از مقصران احتمالی، شفت استیک است.
اول، طول شما را وادار می کند که دورتر از توپ بایستید، که باعث انحراف دید شما می شود.این باعث از بین رفتن هم ترازی شما در هنگام تنظیم و توانایی شما برای پیدا کردن نقطه شیرین در هنگام ضربه زدن به توپ می شود.
از طرف دیگر، هر چه شفت بین دست شما و آن کله چاقوی حجیم بیشتر باشد، گشتاور بیشتری برای حفظ مربع چماق مورد نیاز است.بسیاری از گلف بازان یک چماق مربعی نصب می کنند اما در حین تاب خوردن آن را گم می کنند.
آیا زاویه شلنگ روی راننده را می بینید؟نحوه ضربه زدن او به سر باشگاه با زاویه صاف تر از اتوهای شما؟
این ویژگی، همراه با ساقه بلند، یک موقعیت افقی و هم سطح روی ساقه را تضمین می کند.این شما را مجبور می کند تا دور بدن خود بچرخید - یک قاتل مسافت برای گلف بازان با تجربه.
می بینید، چرخاندن پشت صاف تنها در صورتی کار می کند که انعطاف کافی داشته باشید... یا حداقل یک ماساژور در حال کار داشته باشید.بسیاری از ما فقط با چرخیدن نمی توانیم طول تاب را به اندازه کافی بدست آوریم.
برای گلف بازان با تجربه، Kolb یک مسیر عمودی را توصیه می کند.حرکت به سمت بالا و پایین به شما کمک می کند تا بدون پیچش های دیوانه وار به چرخش طولانی تری برسید.
یک محور محرک معمولی تقریباً از پاشنه پا وارد سر چوپ می شود.از مرکز ثقل باشگاه دور است.
این بدان معنی است که وقتی چوب گلف خود را تاب می دهید، هیچ ارتباط مستقیمی بین مرکز ثقل و دستان شما وجود ندارد.اگر مدت زیادی است که برش دهنده هستید، می دانید که چه معنایی دارد.
کنترل صفرهدف از کنترل خارج شده است.راننده شما مطلقاً هیچ کمکی به شما نمی کند تا باشگاه خود را در اثر ضربه رها کنید.
اکثر رانندگان حداقل یک اتاق زیر شیروانی دارند.این به طور طبیعی منجر به زاویه پرتاب کمتری می شود، که اگر با سرعت های حرفه ای حرکت می کنید، لزوما چیز بدی نیست.اما همانطور که همه می دانیم، گلف بازان متوسط ​​از 30 سالگی شروع به از دست دادن سرعت و مسافت می کنند.
همانطور که می دانید ایده ایجاد باشگاهی که پاسخگوی نیازهای یک گلف باز باتجربه باشد متعلق به تاد کلب بود.
Kolb یک متخصص مربیگری PGA با بیش از 25 سال سابقه مربیگری در تمام سطوح است.به معنای واقعی کلمه همه سطوح.از بچه ها تا سالمندان، از تازه کارها تا قهرمانان اصلی LPGA.او چهار بار در فهرست مربیان برتر گلف دایجست قرار گرفته است.
در سال‌های اخیر، کلب با سیستم نوسان عمودی خود، کتاب اصلی خود، دروغ‌های بد، و مجموعه‌ای از کمک‌های تجاری و سایر ابزارهایی که برای آسان‌تر کردن تمرین و بهبود سریع‌تر طراحی شده‌اند، انقلابی در شیوه بازی گلف بازان روزمره ایجاد کرده است.
او همچنین مدیر آموزش منبع مورد علاقه شما برای آموزش جدی گلف است: USGolfTV.
آنچه تاد نمی داند: او طراح باشگاه گلف نیست.بنابراین او دانش خود را در مورد آنچه که گلف بازان برای موفقیت در خارج از زمین نیاز دارند، از سه راهی تا جاش بوگز به اشتراک گذاشت و از آنها پرسید که چگونه می توانند باشگاهی برای رفع این نیازها طراحی کنند.
جاش بوگز نام بزرگی در فناوری گلف است.کار او در نایک بیش از ده ها مدال گلف دایجست را برای او به ارمغان آورده است.
بنابراین زمانی که کلب لیست خواسته های راننده را به او نشان داد، باگز ایده های زیادی داشت که می توانست بر اساس آنها بسازد.در اینجا نتایج است.
گزینه های شفت فلکس - سفت: 70 گرم - استاندارد: 60 گرم - حق بیمه: 50 گرم - زنان: 50 گرم
آن مشکل شفت در باشگاه فعلی خود را به خاطر دارید؟همه چیز درباره شفت که از پاشنه تا سر چوب می رود و همه چیز را خراب می کند؟
بوگز بلافاصله متوجه مشکلاتی شد که هر گلف باز با آن روبروست.در واقع، این فقط آماتورها نیستند که با این مشکل دست و پنجه نرم می کنند.
بوگز گفت: «وقتی به حرفه‌ای‌ها نگاه می‌کنم، تاب آن‌ها تا زمانی که به راننده برخورد کنند، زیبا به نظر می‌رسد.سپس می توانید ببینید که آنها در حال مبارزه برای بستن باشگاه هستند.
این مشکل را برای شما با یک تکنیک حرکت ساق پا حل می کند که ساقه را به مرکز سر کله نزدیکتر می کند تا بهتر با مرکز ثقل مطابقت داشته باشد.
Boggs همچنین خود سر چوب را کمی کوچکتر کرده است (436cc در مقابل 460cc استاندارد) بنابراین برای کنترل آن سر بزرگ نیازی به سختی ندارید.
Boggs 25 گرم به پاشنه Maxvert Driver اضافه کرد.این "بار محموله محیطی" است.
از یک طرف، این کار بار را از روی انگشت پا برداشته و رها کردن چماق در اثر ضربه را آسان‌تر می‌کند.
ثانیاً، وزن اضافی در پاشنه، ثبات بیشتر و ممان اینرسی بالاتری را فراهم می کند.این بدان معنی است که کلوپ در برابر پیچ خوردگی مقاومت بیشتری دارد.ترجمه: برای آن ضربات خارج از مرکز بخشش بیشتری دریافت می کنید.
حال، اگر می‌پرسید که آیا 25 گرم اضافی سرعت چرخش شما را کند می‌کند، عملکرد بعدی از آن مراقبت می‌کند.
پیچ گوشتی Maxvert شافت کمی کوتاهتر از پیچ گوشتی معمولی دارد.اندازه آن 44.5 اینچ است و طول درایو استاندارد آن 45.5-46 اینچ است.این ساق کوتاه‌تر باعث می‌شود سر چاقوی دست سبک‌تر شود و وزن اضافه پاشنه پا را به طور موثری جبران کند.
احتمالاً تا به حال شنیده اید که شفت های بلندتر با فاصله بهتر برابری می کنند.از این گذشته، ساقه بلندتر به معنای نوسان طولانی تر است، درست است؟
باز هم، این یک نظریه است که برای گلف بازان برتر اعمال می شود.برای بقیه ما، میله بلندتر به معنای کنترل کمتر و شانس بیشتر تماس خارج از مرکز است.
تاکنون روندی در میان گلف بازان باتجربه وجود داشته است که Maxvert را برای افزایش فاصله حمل امتحان کرده اند.این ممکن است به این دلیل باشد که آنها به احتمال زیاد مرکز تماس صورت قابل اعتماد دریافت می کنند.
آن هواپیمای دراز کشیده را به خاطر دارید که باعث می‌شود به جای هواپیمای عمودی‌تر در اطراف بدنتان تکان بخورید؟
خوب، بوگز آن را حل کرد.VLS Maxvert 1 دارای موقعیت فرمان عمودی تری است که به شما کمک می کند تاب های عمودی طولانی تری پیدا کنید.
به محض اطلاع از این ویژگی، متوجه شدیم که راننده فعلی ما بدون آن چقدر مضحک است.
درایورهای Maxvert دارای یک راهنمای تراز فیرووی هستند: سه خط واضح در بالای درایور به تراز کردن چوب کمک می کند.
با کمی کمک اضافی، خط داخلی به سمت پشت تاج شیب می‌کند، یک یادآوری ظریف برای ایجاد یک مسیر چرخشی از داخل به بیرون.