خودروی برقی وحشی سه چرخ Archimoto از ورشکستگی نجات یافت

ماه گذشته، گزارشی از مشکلات مالی Arcimoto، شرکتی که خودروهای سه چرخ برقی با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت را با سرعت 120 کیلومتر در ساعت می‌سازد، گزارش کردیم.گفته می شود که این شرکت در آستانه ورشکستگی قرار دارد زیرا به سرعت به دنبال بودجه اضافی برای حفظ کارخانه های خود است.
پس از اینکه مجبور شدند تولید خود را به حالت تعلیق درآورند و به طور موقت کارخانه خود را در یوجین، اورگان تعطیل کنند، آرسیموتو این هفته با خبرهای خوب بازگشته است!این شرکت پس از افزایش 12 میلیون دلاری در یک افزایش فوری سهام با قیمت پایین، دوباره به تجارت بازگشته است.
با پول نقد تازه حاصل از دور دردناک مالی، چراغ‌ها دوباره روشن شده‌اند و انتظار می‌رود Arcimotos FUV (وسایل نقلیه کاربردی سرگرم‌کننده) در اوایل ماه آینده از خط تولید خارج شود.
FUV نه تنها بازگشته است، بلکه بهتر از همیشه است.به گفته این شرکت، مدل جدید سیستم فرمان بهبود یافته ای را دریافت می کند که مانورپذیری و کنترل پذیری را بهبود می بخشد.انتظار می‌رود این به‌روزرسانی تلاش فرمان را تا 40 درصد کاهش دهد.
من چندین بار FUV را تست کردم و سواری عالی بود.اما اولین ایرادی که وقتی پشت فرمان می نشینید توجه شما را به خود جلب می کند این است که فرمان با سرعت کم چقدر تلاش می کند.در سرعت های بالا به خوبی کنترل می شود.اما در سرعت‌های پایین‌تر، شما به معنای واقعی کلمه لاستیک را روی سطح پیاده‌رو فشار می‌دهید.
می‌توانید ویدیویی از سواری من را در زیر تماشا کنید، من مخروط‌های ترافیکی اسلالوم را امتحان کردم، اما دریافتم که اگر دوبرابر شوم و هر مخروط دوم را هدف بگیرم، بهتر کار می‌کند.من معمولاً سوار بر دو چرخ های برقی دیده می شوم، بنابراین به جرات می توانم بگویم که با وجود جذابیت منحصر به فردشان، FUV ها مطمئناً به اندازه اکثر سواری های من چابک نیستند.
به‌روزرسانی جدید که به نظر می‌رسد احساس فرمان برقی را بهبود می‌بخشد، پس از بازگشایی کارخانه‌ها برای اولین مدل‌های جدید عرضه می‌شود.
یکی از بزرگترین موانعی که Arcimoto تاکنون با آن روبرو شده است، متقاعد کردن سواران برای پرداخت بیش از 20000 دلار برای این خودروهای براق بوده است.گفته می شود تولید انبوه در نهایت می تواند قیمت را به تقریباً 12000 دلار کاهش دهد، اما در این بین، این وسیله نقلیه هدفمند جایگزین گران قیمتی برای خودروهای الکتریکی معمولی است.در حالی که مطمئناً تفاوت‌های جالبی در طراحی وجود دارد، خودروی دو سرنشین باز فاقد کاربردی بودن یک خودروی معمولی است.
اما Arcimoto فقط بر روی مصرف کنندگان تمرکز نمی کند.این شرکت همچنین یک نسخه کامیونی از این وسیله نقلیه به نام Deliverator برای مشتریان تجاری دارد.این صندلی عقب را با یک جعبه ذخیره سازی بزرگ جایگزین می کند که می تواند برای تحویل غذا، تحویل بسته یا بسیاری از کارهای مفید دیگر استفاده شود.
فقدان کابین خلبان کاملاً بسته هنوز برای برخی از ما یک نقص است.ویدئوی نمایشی آنها از پوشیدن دامن های بغل در یک روز بارانی در اورگان، باد، اسپری آب از وسایل نقلیه دیگر مانند نیمه تریلرها و نیاز عمومی به گرم نگه داشتن را در نظر نمی گیرد مگر اینکه جوان و شجاع باشید.
اکثر موتورسواران در هوای بد سوار نمی شوند، اما درهای واقعی این امکان را فراهم می کنند.درب کامل همچنین دارای یک عملکرد اولیه ضد سرقت است.از این نظر Half Door بسیار شبیه به کانورتیبل است.
سال ها پیش، آرسیموتو نمونه اولیه ای با درهای تمام قد داشت، اما به دلایلی آن را رها کرد.اگر در بیابان خشک مستقر می شدند، ذهنیت نیمه باز آنها را بیشتر می دیدم، اما همه جا ماشین ها را می دزدند.
آن اتومبیل ها را مهر و موم کنید (اگر دوست دارید شیشه ها را پایین بیاورید) و مشتریان بیشتری واقعاً علاقه مند خواهند شد!برچسب قیمتی در حدود 17000 دلار نیز مطلوب تر خواهد بود و افزایش فروش می تواند این قیمت را مقرون به صرفه کند.
من بسیار خوشحالم که می شنوم که Arcimoto توانسته است بودجه ای برای سرپا ماندن پیدا کند و امیدوارم این کافی باشد تا شرکت دوباره روی پای خود بازگردد.
فکر می‌کنم در اینجا امیدی وجود دارد و اگر Arcimoto بتواند برای رسیدن به حجم بالا زنده بماند و قیمت را به هدف 12000 دلاری خود کاهش دهد، این شرکت می‌تواند شاهد افزایش قابل توجهی در تقاضا باشد.
تفاوت بین 12000 دلار و 20000 دلار بسیار زیاد است، به خصوص برای خودرویی که برای اکثر خانواده ها بیشتر یک ماشین دوم است تا ماشین اول.
آیا این خرید هوشمندانه برای اکثر مردم است؟احتمالا نه.این روزها بیشتر شبیه نیم تنه برای افراد عجیب و غریب است.اما پس از آشنایی با FUV و رودستر درجه یک آن، به قاطعیت می توانم بگویم که هرکس آن را امتحان کند، آن را دوست خواهد داشت!
مایکا تول یک علاقه‌مند به وسایل نقلیه الکتریکی شخصی، عاشق باتری، و نویسنده کتاب‌های شماره 1 آمازون است که در فروش کتاب‌های باتری‌های لیتیومی DIY، انرژی خورشیدی DIY، راهنمای دوچرخه برقی کامل DIY، و مانیفست دوچرخه‌های برقی می‌فروشد.
دوچرخه های الکترونیکی که دوچرخه سواران روزانه میکا را تشکیل می دهند عبارتند از Lectric XP 2.0 999 دلاری، Ride1Up Roadster V2 1095 دلاری، Rad Power Bikes RadMission 1199 دلاری و جریان اولویتی 3299 دلاری.اما این روزها این لیست دائما در حال تغییر است.