هر SUV و SUV جدید در سال 2022 برای خرید در دسترس خواهد بود

Ram TRX، Land Rover Defender یا Jeep Gladiator Mojave را با بیش از 11 اینچ فاصله از زمین در نظر بگیرید.
کامیون ها و SUV ها بر جهان حکومت می کنند.اما همه آنها نمی توانند به هر کجای دنیا بروند.این برای SUV های واقعی محفوظ است.چه صخره نوردان، چه دنباله روهای صحرا یا سگ های شکاری، در جایی که سنگفرش به پایان می رسد رشد می کنند.بسیاری از کامیون‌ها و شاسی‌بلندها نام‌هایی دارند که نشان می‌دهد می‌توانند به هر جایی بروند، اما معمولاً فقط بسته‌های بیرونی یا سطوح تزئینی هستند.به عنوان مثال، تویوتا RAV4 Adventure وعده ماجراجویی را می دهد (بدیهی است)، اما فاقد قدرت و ابزارهای خارج از جاده است.
در اینجا لیستی از خودروهای SUV قانونی و رانندگان موجود برای سال 2022 وجود دارد. اینها جانوران خارج از جاده هستند، با خزنده های کم برد که هر چهار چرخ را به حرکت در می آورند، سیستم تعلیق به اندازه ای بالا برای عبور از موانع، و پایینی که هنگام خزیدن شما از مکانیک محافظت می کند. بر فراز سنگ هاتنها راه برای به دست آوردن جایگاه در این لیست، نشان دادن توانایی و شجاعت واقعی است.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline;متن-تزیین: زیر خط.text-decoration-thightness: 0.0625rem text-decoration-color: inherit;text-underline-offset: 0.25rem color: # 1C5f8B ;-webkit-transition: همه 0.3 با تسهیل IO.انتقال: همه 0.3 با ساده سازی خروج.فونت-وزن: پررنگ;}.css-xtkis1: hover { color: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner برای چیزی بیش از تجزیه و تحلیل هدف طراحی شده است.هر 4Runner قادر است، اما تنها TRD Pro چهار چرخ متحرک با قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب، حفاظ‌های کف ضخیم، شوک‌های بای پس داخلی 2.5 اینچی فاکس و فنرهای جلویی به‌ویژه تنظیم شده برای کمک به بلند کردن دماغه قوی‌ترین آنهاست.تا 1.0 اینچدرها طوری طراحی نشده اند که مانند جیپ رانگلر یا فورد موستانگ برداشته و ذخیره شوند، اما شیشه جلوی عقب 4Runner پایین می آید - ترفندی که هیچ کس دیگری آن را ندارد.
شاسی بلند سه ردیفه تویوتا سکویا TRD Pro نام دارد.تویوتا می‌داند که این مدل‌ها مزایایی دارند و برند TRD Pro را با تمام توانش پیش می‌برد.Sequoia برادر Tundra است، بنابراین آنها اشتراکات زیادی با سخت افزار TRD Pro دارند.نمای بیرونی تقویت شد، سیستم تعلیق تقویت شد، کمک فنرهای جلو و عقب فاکس تقویت شد.این خودرو بر روی چرخ‌های 18 اینچی BBS با لاستیک‌های تمام زمینی سوار می‌شود و سیستم تمام چرخ محرک شامل ضریب دنده‌های پایین است.دیفرانسیل مرکزی قفل تورسن به انتقال حداکثر گشتاور 401 پوند فوت از موتور 5.7 لیتری V-8 به چرخ ها کمک می کند.
مارتی مک فلای خواب یکی را می بیند.دلیلش واضح است.تویوتا تاکوما TRD Pro از سیستم چهار چرخ محرک با جعبه انتقال دو برد کنترل شده الکترونیکی و دیفرانسیل عقب قفل الکترونیکی استفاده می کند.سیستم تعلیق توسط فنرهای سفارشی TRD و شوک های بای پس داخلی 2.5 اینچی فاکس افزایش می یابد.نمای بیرونی تهاجمی و بلوکی دارای یک جلوپنجره متمایز است و کل آن بر روی چرخ‌های 16 اینچی پیچیده شده در لاستیک‌های گودیر رانگلر تقویت‌شده با کولار سوار می‌شود.علاوه بر این، یک سیستم دوربین هوشمند به راننده کمک می کند تا موانع را تشخیص دهد.
کاملاً جدید برای سال 2022، این بار تویوتا توندرا TRD Pro از یک موتور V-6 با توربوشارژ دوقلو 389 اسب بخار نیرو می گیرد و سیستم تعلیق عقب اکنون یک فنر مارپیچ است.TRD Pro دارای یک بالابر جلو 1.1 اینچی و یک سیم پیچ داخلی 2.5 اینچی فاکس بای پس است.از نظر ظاهری، TRD Pro دارای چرخ‌های 18 اینچی TRD Pro مشکی و چراغ‌های جلوی LED دودی است.صفحات اسکید جلو آلومینیومی، زره زیر بدنه برای جعبه انتقال و مخزن سوخت، و دو لوله اگزوز استاندارد هستند.
نام پاور واگن درست پس از جنگ جهانی دوم بازمی‌گردد، زمانی که دوج کامیون‌های نظامی خود را برای خدمات غیرنظامی تغییر داد.پاور واگن امروزی مبتنی بر Ram 2500 HD است، کامیونی که برای انجام کار ساخته شده است، نه فقط برای تماشای پارک خارج از جاده.پاور واگن دارای سیستم تعلیق برجسته برای افزایش ارتفاع سواری و زوایای ورود و خروج گسترده تر است.همچنین ویژگی‌های آفرود ضروری مانند قفل کردن دیفرانسیل‌های جلو و عقب و میله‌های ضد رول جلوی جدا شده را اضافه می‌کند.وینچ جلو می تواند تا 12000 پوند در صورت جدا شدن چیزی تحمل کند.پاور واگن با موتور 6.4 لیتری V-8 بنزینی با قدرت 410 اسب بخار عرضه می شود.
Ram 1500 Rebel بهترین کامیون آفرود با اندازه کامل است.در حالی که همه 1500 4x4 با یک پکیج آفرود شامل دیفرانسیل عقب قفل شونده الکترونیکی، لاستیک‌های 32 اینچی، صفحات لغزنده، دمپرهای ارتقا یافته، کنترل فرود و موارد دیگر عرضه می‌شوند، Rebel سبکی را به آن اضافه می‌کند.کمک اضافی، سیستم تعلیق چهارگانه با قابلیت تنظیم ارتفاع، جعبه انتقال دو مرحله ای BorgWarner underdrive و مجموعه ای از لاستیک های 33 اینچی Goodyear Wrangler DuraTrac است.Rebel که در مدل‌های بدنه دو کابین چهار کابین یا غارنشینی موجود است، انتخابی از موتورها از جمله موتور متوسط ​​۳ لیتری دیزل ۲۶۰ اسب‌بخار، V-6 ۳.۶ لیتری ۳۰۵ اسب‌بخار با eTorque و ۵.۷ لیتری یا بدون سوپرشارژ را ارائه می‌کند. V-8 هیبریدی.
باسن خود را نگه دارید، این پیکاپ تراک 702 اسب بخاری یک SUV سوپرشارژ است که می تواند به اندازه کافی بالا بپرد تا از پارک ژوراسیک جلوگیری کند.Ram 1500 TRX حدود 72000 دلار قیمت دارد، اما 3.3 اینچ بلندتر از Ram 1500 معمولی مهم نیست که کدام گزینه را انتخاب کنید.هلکت نیم تنی به صورت استاندارد با لاستیک های 35 اینچی که در اطراف چرخ های 18 اینچی پیچیده شده اند (یا قفل ها - یک گزینه مناسب) عرضه می شود که به TRX 11.8 اینچ فاصله از زمین می دهد.ما تنها در 3.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسیدیم و آن را سریع‌ترین کامیونی است که تا به حال آزمایش کرده‌ایم.TRX می تواند تا 8100 پوند (100 پوند بیشتر از F-150 Raptor) یدک بکشد و در مجموع 12 مایل بر گالن دریافت می کند، که آن را به مقرون به صرفه ترین وانتی تبدیل می کند که می توانید امروز بخرید.کسانی که به دنبال ماجراجویی هستند می توانند کامیونی با دو مجموعه چرخ زاپاس و لاستیک 103 پوندی انتخاب کنند که یکی از آنها در تخت جا می شود.
تحویل مدل محبوب Rivian R1T به آرامی آغاز می شود.این پیکاپ تمام الکتریکی قیمت پایه 74075 دلاری دارد، اما 800 اسب بخار قدرت و 14.9 اینچ فاصله از زمین دارد.R1T از یک سیستم چهار موتوره استفاده می کند - یکی برای هر چرخ، که هر کدام به طور مستقل کار می کنند.اگر لاستیک عقب سرنشین به گشتاور بیشتری نسبت به سمت عقب راننده نیاز داشته باشد، مشکلی نیست.ترمز احیا کننده همچنین برای افزایش برد با صرفه جویی در لنت ترمز و پمپ کردن مقدار کمی انرژی به باتری مفید است.ریوین R1T با یک برد 300 مایل (300 مایل) با یک بار شارژ، باید بتواند شما را به جایی که می خواهید برسانید و برگردید.این شرکت همچنین شبکه Rivian Adventure از 600 هات اسپات را با قابلیت شارژ سریع تا 300 کیلو وات معرفی کرد.
نیسان Titan XD را بین پیکاپ های نیم تنی تا سه چهارم تنی قرار می دهد.قدرتمندترین دوچرخه آفرود در سری Titan XD Pro-4X است.با استفاده از شاسی فریم نردبانی XD، Pro-4x به کمک فنرهای Bilstein تنظیم شده ویژه، جعبه انتقال دو مرحله‌ای، قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب، کنترل فرود از تپه و لاستیک‌های سراسر زمین مجهز شده است.نمای بیرونی دارای برگردان‌های روی سر تخت، قلاب‌های یدک‌کش مشکی در جلو، تزئینات قرمز و جلوپنجره‌ای متفاوت است.موتور استاندارد، موتور آشنای 5.6 لیتری V-8 با قدرت 400 اسب بخار است.
اگر XD خیلی زیاد بود، یک نیسان Titan Pro-4X نیم تنی نیز وجود دارد که از موتور 5.6 لیتری V-8 نیسان نیرو می گیرد.مدل‌های Pro-4X دارای سیستم چهار چرخ متحرک با جعبه انتقال دو سرعته، دیفرانسیل عقب قفل‌کننده الکترونیکی، کمک فنر Bilstein، کنترل فرود از تپه و لاستیک‌های سراسری هستند.زوایای برخورد، فرمان و خروجی بهتری نسبت به سایر تایتان‌ها دارد و صفحات لغزشی زیادی وجود دارد که از رادیاتور پایینی، مخزن روغن، جعبه انتقال و مخزن سوخت محافظت می‌کنند.در حالی که Pro-4X به اندازه XD مقاوم نیست، برای زنده ماندن ساخته شده است.
نیسان فرانتیر جدید برای سال 2022، پیشرفت قابل توجهی نسبت به کامیونی است که جایگزین آن شده است.این همه چیز جدید نیست، اما اکنون قدرتمندترین وانت سایز متوسط ​​است که با یک V-6 310 اسب بخاری به گیربکس 9 سرعته اتوماتیک متصل شده است.Pro-4X به شوک Bilstein، صفحه اسکید جلو و زره اضافی برای جعبه انتقال و مخزن سوخت مجهز شده بود.همچنین یکی از دو سطح تریم است که به صورت استاندارد دارای سیستم صوتی 10 بلندگو است.Frontiers مدل‌های Pro-X دیفرانسیل عقب هستند که بالاترین فاصله از زمین 9.8 اینچ را دارند.
مرسدس از سال 1979 کلاس G را تولید می کند. در ابتدا قرار نبود به مردم عادی، کارداشیان ها یا هر کس دیگری فروخته شود.این یک ماشین نظامی است که می تواند ضربه را تحمل کند و به راحتی تعمیر می شود.سیستم چهار چرخ متحرک کلاس G امروزی یکی از پیشرفته ترین سیستم هاست که دارای سه دیفرانسیل قفل کننده است که برای بالا رفتن از سربالایی قابل کنترل است.G-Class در نتیجه طراحی مجدد، محور جلویی خود را از دست می دهد، اما فاصله قابل توجهی از سطح زمین 9.5 اینچ دارد و می تواند 27.6 اینچ آب را طی کند.در ایالات متحده، کلاس G در دو نوع عرضه می شود.G550 از یک موتور 4.0 لیتری دو توربوشارژ V-8 با قدرت 416 اسب بخار بهره می برد.بی حالی نیستبا این حال، این یک AMG G63 نیست.این جانور به نسخه 577 اسب بخاری از همین موتور مجهز شده است.این یک کشتی موشکی مربع بود.اوه بله، آن هم گران است.
در چند سال گذشته، لکسوس GX به عنوان یک SUV لوکس با قدرت واقعی شهرت پیدا کرده است.GX دارای بدنه ای کامیون مانند روی یک قاب با سیستم تعلیق خود تراز و دمپرهای تطبیقی ​​اختیاری است.سیستم چهار چرخ متحرک دائمی و جعبه انتقال دو سرعته، قدرت بز را در خارج از جاده فراهم می کند.شما نیازی به SUV ندارید که بتواند با بزها رقابت کند؟قدرت از موتور 4.6 لیتری V-8 با 301 اسب بخار تامین می شود.این ویژگی ها همچنین شامل دنده کم، دیفرانسیل مرکز لغزش محدود، کنترل فرود از تپه، کنترل کشش فعال و سیستم کنترل خزیدن موجود است.مورد دوم به GX کمک می کند تا هنگام عبور از سطوح ناهموار و موانع دشوار، سرعت پایین به جلو یا عقب را حفظ کند.
نکته اصلی اینجاست: وقتی ملکه باید به جایی برود، معمولاً با یک رنجروور می رود.اما تجمل گرایی بدون توانایی پشتیبانی از آن بی معنی است.هر رنجروور مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک تطبیقی ​​و سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم است تا به شما در غلبه بر شرایط سخت جاده کمک کند.همچنین دارای جعبه انتقال دو سرعته، قفل دیفرانسیل الکترونیکی، کنترل فرود و فرمان چرخ عقب است.ظاهر خوبی خواهد داشت.Range Rover دو فاصله بین دو محور و طیف باورنکردنی از سطوح تریم و همچنین گزینه های مستقل را ارائه می دهد.اگر عضوی از خانواده سلطنتی هستید، پس اینجا دارید می‌روید (یا رانده می‌شوید) - هر کجا، لعنت به آن.
لندروور دیسکاوری مدلی است که آنها برای بیان سبک خود از آن استفاده می کنند.هنگامی که Discovery خارج از جاده است، چیزهای عجیب و غریب از بین می رود و سیستم پیشرفته چهار چرخ محرک آن می تواند استعدادهای خود را به نمایش بگذارد.سیستم تعلیق بادی موجود تا 11.1 اینچ فاصله از زمین و زوایای گسترده ورود و خروج را فراهم می کند.دیسکو همچنین می تواند در آب تا عمق 35.4 اینچ شناور شود.سیستم مدیریت منظر پیشرفته لندروور شرایط جاده را کنترل می کند و شامل تنظیمات قابل تنظیم است.دو موتور موجود است.موتور پایه از یک توربوشارژ چهار خطی با قدرت 296 اسب بخار استفاده می کند و یک موتور 3.0 لیتری V-6 سوپرشارژ با 340 اسب بخار نیز موجود است.
دیسکاوری اسپورت مانند هر لندروور دیگری به قیمت نزدیک است.مانند سایر وسایل نقلیه تمام زمینی، کیفیت لوکس و خارج از جاده را با هم ترکیب می کند.این ناهموارترین پیشنهاد این شرکت نیست، اما Disco Sport قادر است تا عمق 23 اینچ را طی کند.همچنین دارای زاویه نزدیک تا 23.4 اینچ و زاویه خروج 31 اینچ است.سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد آن با حالت‌های رانندگی قابل انتخاب، از جمله تنظیمات شن، برف، گل و ماسه، جفت می‌شود.همچنین قابلیت افزایش شیب تا 45 درجه و همچنین خاموش کردن گرادیان و کنترل فرود از تپه مفید است.مدل های دیسکاوری اسپورت با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی با قدرت 246 اسب بخار عرضه می شوند.اما بالاترین محدوده دیسکاوری اسپورت R-Dynamic را می توان با نسخه 286 اسب بخاری از همان نیروگاه قرار داد.
لندرور دیفندر جدید بالاخره از راه رسید.دیفندر نیز مانند جیپ رانگلر در دو مدل دو در (به نام 90) و چهار در (به نام 110) عرضه شد.نیرو را یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت 296 اسب بخار تامین می کند.یا یک موتور 3.0 لیتری شش خطی با 395 اسب بخار.ظرفیت بکسل دیفندر نسبت به سایز آن 8201 پوند است.بر خلاف همنام خود، دیفندر جدید دارای طراحی یکپارچه با سیستم تعلیق کاملا مستقل است.حداکثر تنظیمات کامیون 11.5 اینچ از سطح زمین فاصله دارد که با فورد برونکو با تریم ساسکواچ و 0.7 اینچ بالاتر از جیپ رانگلر روبیکون مطابقت دارد.همانطور که عکس بالا نشان می دهد، لندرور به ما می گوید که 110 می تواند تا 35.4 اینچ آب را قبل از اینکه مجبور شوید لنگر بزنید و بچرخانید، حرکت کند.
جیپ گلادیاتور بر اساس فرمول موفق و جذاب رانگلر چهار در با اضافه کردن یک پیکاپ در عقب ساخته شده است.همچنین به این معنی است که فاصله بین دو محور افزایش یافته می تواند کیفیت رانندگی روزمره را تا حد زیادی بهبود بخشد.این ساده‌ترین مشتق رانگلر برای استفاده و رانندگی است و آن را به یکی از 10 خودروی برتر C/D در سال 2020 تبدیل می‌کند. سقف و درها قابل برداشتن هستند.یک میله تابدار جلوی تقسیم اختیاری، مفصل بندی محور را در زمین های ناهموار بهبود می بخشد و تایرهای 33 اینچی BFGoodrich KM همه زمین (اختیاری) خنک به نظر می رسند و کشش را بهبود می بخشند.در انواع سطوح تریم تا مدل روبیکون موجود است و آماده فتح بیشتر کوه هاست.موتور پایه 3.6 لیتری V-6 با قدرت 285 اسب بخار است.به یک گیربکس شش سرعته دستی متصل می شود، اما جیپ اخیراً یک موتور 3.0 لیتری توربودیزل با 260 اسب بخار نیرو اضافه کرده است.متصل به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک.هر دو گلادیاتور روبیکون و موهاوه بیش از 11 اینچ از زمین فاصله دارند.
جیپ باید اینگونه باشد.از بین تمام مدل‌های CJ از اولین MB نظامی، این جیپ رانگلر است.ظاهری آشنا و عملکرد عالی دقیقاً خارج از جعبه.هر مدل دارای چهار چرخ متحرک و دو محور جامد است و بدنه‌های دو و چهار در آن را می‌توان به راحتی جدا کرد تا بدون در و/یا بدون در برای نمایش اکتشافی بی‌رقیب باقی بماند.جیپ 10.9 اینچ فاصله از زمین، زاویه نزدیک شدن 44 درجه و زاویه خروج 37 درجه را ارائه می دهد.محورهای جلو و عقب آن را می توان با دیفرانسیل قفل و جعبه انتقال دو سرعته معمولی با ضریب دنده پایین برای شناورسازی و کشش بهینه نصب کرد.سخت‌ترین تریم روبیکون شامل میله‌های ضد غلتش جلوی جدا شده و لاستیک‌های 33 اینچی BFGoodrich KM برای همه‌جانبه است.
با وجود بدنه یکپارچه و موتور نصب شده به صورت عرضی، جیپ چروکی در تریم تریل هاوک واقعاً در جاده ها عالی است.Trailhawk از پیشرفته ترین سیستم چهار چرخ متحرک شرکت (به نام Active Drive Lock) استفاده می کند که دیفرانسیل عقب قفل مکانیکی و نسبت دنده پایین 51.2:1 را حفظ می کند.این تجهیزات شامل کنترل کشش قابل انتخاب از جمله حالت سنگ و کنترل فرود از تپه می باشد.سیستم تعلیق خارج از جاده 8.7 اینچ فاصله از زمین و زوایای ورود و خروج وسیع تری نسبت به سایر چروکی ها فراهم می کند.موتور استاندارد 3.2 لیتری V-6 با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک است.یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر اختیاری بود.
جان پرلی هافمن از سال 1990 در مورد ماشین ها می نویسد و خوب کار می کند.علاوه بر Car and Driver، آثار او در نیویورک تایمز و در بیش از 100 نشریه خودرو و وب سایت ظاهر شده است.او فارغ التحصیل دانشگاه سانتا باربارا است و هنوز با همسر و دو فرزندش در نزدیکی دانشگاه زندگی می کند.او صاحب یک جفت تویوتا توندرا و دو هاسکی سیبری است.او قبلا یک نوا و یک کامارو داشت.
بله، او هنوز روی خودروی پروژه نیسان 300ZX توربو 1986 کار می کند که در دبیرستان شروع به کار کرد، و نه، برای فروش نیست.آستین ایروینگ که در میشیگان به دنیا آمده و بزرگ شده است، علیرغم اینکه در دوران حرفه ای نه چندان موفق به عنوان دروازه بان در دبیرستان و کالج، مورد اصابت یک توپ هاکی قرار گرفته، هنوز تمام دندان هایش را دارد.او عاشق ماشین های دهه 1980 و Great Pyrenees Bleu خود است و یکی از اعضای فعال جامعه Buffalo Wild Wings است.وقتی آستین ماشینش را تعمیر نمی کند، به احتمال زیاد در کنار بزرگراه است و به شخص دیگری کمک می کند ماشینش را تعمیر کند.
.css-dhtls0 { display: block;خانواده فونت: GlikoS، Georgia، Times، Serif.وزن فونت: 400;حاشیه پایین: 0;حاشیه بالا: 0;-webkit-text-decoration: خیر.متن تزئینی: هیچ‌کدام؛} @media(هر شناور:hover) { .css-dhtls0:hover {رنگ: hover-link;} } @media(حداکثر عرض: 48rem) { .css-dhtls0 {اندازه قلم: 1125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} بهترین شاسی بلندهای فول سایز سال 2023