RAM TRX ، Land Rover Defender یا Jeep Gladiator Mojave را با بیش از 11 اینچ ترخیص زمین در نظر بگیرید.
کامیون ها و SUV ها بر جهان حاکم هستند. اما همه آنها نمی توانند به هر جای دنیا بروند. این برای SUV های واقعی محفوظ است. خواه کوهنوردان سنگی ، تریلرهای صحرا یا تپه ها ، در جایی که روسازی به پایان می رسد شکوفا می شوند. بسیاری از کامیون ها و SUV دارای نام هایی هستند که نشان می دهد می توانند به هر جایی بروند ، اما آنها معمولاً فقط بسته های بیرونی یا سطح تر و تمیز هستند. به عنوان مثال ، Toyota RAV4 Adventure نوید ماجراجویی (بدیهی است) ، اما فاقد قدرت و ابزارهای خارج از جاده است.
در اینجا لیستی از اتومبیل های SUV حقوقی و رانندگان موجود برای سال 2022 وجود دارد. این جانوران خارج از جاده هستند ، با خزنده های کم برد که هر چهار چرخ را هدایت می کنند ، به اندازه کافی تعلیق برای عبور از موانع و پایین که از مکانیک محافظت می کند ، در هنگام خزیدن از روی صخره ها. تنها راه برای کسب جایگاه در این لیست ، نشان دادن توانایی و شجاعت واقعی است.
.css-xtKis1 {-webkit-text-decoration: underline ؛ دکوراسیون متن: underline ؛ متن-دکوراسیون-ضخامت: 0.0625REM-Decoration-Color: وراثت ؛ متن-زیر خط افست: 0.25 رنگ: # 1C5F8B ؛ -WebKit-Transition: همه 0.3 با تسهیل IO ؛ انتقال: تمام 0.3 با ساده سازی خروجی ؛ وزن فونت: جسورانه ؛ } .css-xtkis1: hover {رنگ: #000000 ؛ رنگ دکوراسیون متن:-لینک-لینک-بدن-سوراخ ؛} Toyota 4Runner برای بیش از تجزیه و تحلیل هدف طراحی شده است. هر 4Runner قادر است ، اما فقط TRD Pro تمام چرخ قدرتمندترین است ، با یک قفل دیفرانسیل الکترونیکی عقب ، نگهبانان کف ضخیم ، شوک های بای پس از تخته روباه 2.5 اینچی و چشمه های جلوی مخصوص تنظیم شده برای کمک به بلند کردن بینی. حداکثر 1.0 اینچ. درها به گونه ای طراحی نشده اند که مانند جیپ Wrangler یا Ford Mustang حذف و ذخیره شوند ، اما شیشه جلو عقب 4Runner به پایین فرو می رود - یک ترفند شسته و رفته که هیچ کس دیگری ندارد.
SUV بزرگ سه ردیف تویوتا Sequoia TRD Pro نام دارد. تویوتا می داند که مزایایی برای این مدل ها وجود دارد و برند TRD Pro را با تمام توان خود تحت فشار قرار می دهد. Sequoia برادر Tundra است ، بنابراین آنها با سخت افزار TRD Pro ارتباط زیادی دارند. نمای بیرونی تقویت شد ، سیستم تعلیق تقویت شد ، کمک فنرهای جلو و عقب روباه تقویت شد. سوار بر چرخ های BBS 18 اینچی با لاستیک های تمام فرجام است و سیستم درایو تمام چرخ شامل نسبت دنده های کم است. دیفرانسیل مرکز قفل Torsen به انتقال 401 پوند فوت گشتاور اوج از موتور 5.7 لیتری V-8 به چرخ ها کمک می کند.
Marty McFly رویاهای یکی را می بیند. دلیل آن واضح است. Toyota Tacoma TRD Pro از یک سیستم تمام چرخ با یک مورد انتقال دوگانه کنترل شده الکترونیکی و یک دیفرانسیل عقب قفل الکترونیکی استفاده می کند. تعلیق توسط TRD Springs سفارشی و شوک های بای پس از ورود به سیستم روباه 2.5 اینچی مطرح می شود. نمای بیرونی تهاجمی و بلوک دارای یک مشبک مشخص است و همه چیز در چرخ های 16 اینچی پیچیده شده در لاستیک های Wrangler Goodyear تقویت شده با Kevlar تقویت شده است. علاوه بر این ، یک سیستم دوربین هوشمند به راننده کمک می کند تا موانع را نشان دهد.
با نام تجاری جدید برای سال 2022 ، این بار Toyota Tundra TRD Pro از یک موتور V-6 دوقلوی توربوشارژ 389 اسب بخار قدرت استفاده می شود و سیستم تعلیق عقب اکنون یک چشمه سیم پیچ است. TRD Pro دارای یک آسانسور جلو 1.1 "و یک سیم پیچ بای پس روباه داخلی 2.5" است. با یک ظاهر طراحی شده ، TRD Pro چرخ های سیاه 18 اینچی TRD Pro و چراغهای LED Finmed Smoke را دریافت می کند. صفحات اسکید جلوی آلومینیوم ، زره پوش برای کیس انتقال و مخزن سوخت و لوله های دوگانه استاندارد هستند.
نام واگن پاور درست بعد از جنگ جهانی دوم ، هنگامی که داج کامیون های نظامی خود را برای خدمات غیرنظامی مجدداً بازگرداند. واگن قدرت امروز بر اساس RAM 2500 HD ساخته شده است ، کامیون ساخته شده برای انجام کار ، نه فقط برای تماشای پارک خارج از جاده. واگن قدرت برای افزایش ارتفاع سواری و زاویه ورود و خروج گسترده تر ، تعلیق افزایش یافته است. همچنین ویژگی های اساسی خارج از جاده مانند قفل کردن دیفرانسیل های جلو و عقب و میله های ضد رول جلوی جدا شده را اضافه می کند. در صورت خاموش شدن چیزی ، وینچ جلو می تواند تا 12،000 پوند نگه دارد. Power Wagon دارای یک موتور بنزینی 6.4 لیتری V-8 با 410 اسب بخار است.
RAM 1500 Rebel کامیون نهایی خارج از جاده تمام اندازه است. در حالی که تمام 1500 4x4s با یک بسته خارج از جاده همراه است که شامل یک دیفرانسیل عقب قفل الکترونیکی ، لاستیک های 32 اینچی ، صفحات اسکید ، میراگرهای به روز شده ، کنترل نزول و موارد دیگر است ، شورشی به سبک اضافه می کند. کمک اضافی یک سیستم تعلیق Quad Air قابل تنظیم با ارتفاع ، یک مورد انتقال دو مرحله ای Borgwarner Underdrive و مجموعه ای از لاستیک های 33 اینچی Goodyear Wrangler Duratrac است. Rebel در سبک های بدنه چهار کابین یا غاری کابین موجود ، انتخاب موتورهایی از جمله دیزل 3.0 لیتری متوسط 260 اسب بخار ، 305 اسب بخار 3.6 لیتری V-6 با Etorque و یک هیبرید V-8 5.7 لیتری یا غیر کارآمد را ارائه می دهد.
این وانت 702 اسب بخار یک SUV فوق العاده را که می تواند به اندازه کافی پرش کند تا از پارک ژوراسیک جلوگیری کند ، به پشت خود بپردازید. RAM 1500 TRX حدود 72،000 دلار هزینه دارد ، اما بدون توجه به گزینه های انتخابی ، 3.3 اینچ قد بلندتر از RAM 1500 معمولی است. Hellcat نیم تنی با لاستیک های 35 اینچی پیچیده شده در حدود چرخ های 18 اینچی (یا قفل ها-گزینه مناسب) استاندارد شده است و به TRX 11.8 اینچ از سطح زمین می دهد. ما فقط در 3.7 ثانیه به 60 مایل در ساعت رسیدیم و آن را سریعترین کاملی که تاکنون آزمایش کرده ایم ، ساختیم. TRX می تواند تا 8،100 پوند (100 پوند بیشتر از F-150 Raptor) داشته باشد و در مجموع 12 MPG دریافت می کند و آن را به عنوان اقتصادی ترین وانت وانت که امروز می توانید خریداری کنید ، تبدیل می کند. کسانی که به دنبال ماجراجویی هستند ، می توانند یک کامیون را با دو چرخ یدکی 103 پوندی و تایر انتخاب کنند که یکی از آنها در رختخواب قرار دارد.
تحویل R1t محبوب R1t به آرامی شروع می شود. وانت تمام الکتریکی دارای قیمت پایه 74،075 دلار است ، اما 800 اسب بخار قدرت و 14.9 اینچ از ترخیص زمین را در خود جای داده است. R1T از یک سیستم چهار حرکتی استفاده می کند - یکی برای هر چرخ ، که هر کدام به طور مستقل کار می کنند. اگر تایر عقب مسافر به گشتاور بیشتری نسبت به قسمت عقب راننده احتیاج دارد ، مشکلی نیست. ترمز احیا کننده همچنین با صرفه جویی در لنت های ترمز و پمپاژ مقدار کمی از انرژی در باتری ، برای گسترش دامنه مفید است. با طیف وسیعی از 300 مایل (300 مایل) با یک بار شارژ ، Rivian R1T باید بتواند شما را به جایی که می خواهید بروید و به عقب برگردید. این شرکت همچنین شبکه ماجراجویی Rivian 600 کانون را با قابلیت شارژ سریع 300 کیلو وات معرفی کرد.
نیسان تایتان تیتان XD را بین وانتهای تمام اندازه نیم و سه چهارم تنی قرار می دهد. قدرتمندترین دوچرخه خارج از جاده در ترکیب Titan XD Pro-4X است. با استفاده از شاسی قاب نردبان XD ، Pro-4X مجهز به شوک های مخصوص Bilstein تنظیم شده ، یک مورد انتقال دو مرحله ای ، یک قفل دیفرانسیل الکترونیکی عقب ، کنترل نزول تپه و لاستیک های همه زمینی است. نمای بیرونی دکوراسیون هدست گونه ای ، قلاب های بکسل سیاه در جلو ، تر و تمیز قرمز و یک مشبک متفاوت است. موتور استاندارد 400 اسب بخار قدرت 5.6 لیتری V-8 است.
اگر XD خیلی زیاد بود ، یک نیم تنی Nissan Titan Pro-4X نیز از موتور 5.6 لیتری V-8 نیسان استفاده می شود. مدل های PRO-4X دارای درایو تمام چرخ با یک مورد انتقال دو سرعته ، یک دیفرانسیل عقب قفل الکترونیکی ، کمک فنر بیلشتاین ، کنترل نزول تپه و لاستیک های همه ترها هستند. این رویکرد بهتر ، زاویه فرمان و خروج نسبت به سایر تایتان ها دارد و صفحات اسکید زیادی وجود دارد که از رادیاتور پایین ، تابه روغن ، مورد انتقال و مخزن سوخت محافظت می کند. در حالی که Pro-4X به اندازه XD ناهموار نیست ، برای زنده ماندن ساخته شده است.
Nissan Frontier جدید برای سال 2022 ، پیشرفت قابل توجهی نسبت به کامیون جایگزین آن است. این همه چیز جدید نیست ، اما اکنون قدرتمندترین وانت متوسط تا کنون است ، با یک 310 اسب بخار قدرت V-6 که به یک گیربکس اتوماتیک نه سرعته تبدیل شده است. Pro-4X با شوک های بیلشتاین ، یک صفحه اسکید جلو و زره های اضافی برای کیس انتقال و مخزن سوخت مجهز بود. همچنین یکی از دو سطح تر و تمیز است که یک سیستم صوتی 10 بلندگو را به صورت استاندارد دریافت می کند. Frontiers مدل های PRO-X درایو عقب با بالاترین سطح زمین 9.8 اینچ است.
مرسدس از سال 1979 در حال تولید G-Class است. در ابتدا قرار نبود به افراد متداول ، کارداشیان یا هر کس دیگری فروخته شود. این یک ماشین نظامی است که می تواند در برابر ضربه ای مقاومت کند و به راحتی تعمیر می شود. سیستم درایو تمام چرخ G-Class امروز یکی از پیشرفته ترین است ، با سه دیفرانسیل قفل که می تواند برای صعود به سمت بالا کنترل شود. G-Class در نتیجه طراحی مجدد ، محور جلوی گوشت گاو خود را از دست می دهد ، اما 9.5 اینچ قابل احترام از زمین را ارائه می دهد و می تواند 27.6 اینچ آب را طی کند. در ایالات متحده ، کلاس G در دو نوع قرار می گیرد. G550 از یک موتور V-8 دوقلو توربوشارژ با 416 اسب بخار نیروگاه 416 اسب بخار نیرو می گیرد. بی حالی نیست. با این حال ، این یک AMG G63 نیست. این جانور مجهز به نسخه 577 اسب بخار از همان موتور است. این یک کشتی موشک مربع بود. اوه بله ، گران است.
طی چند سال گذشته ، Lexus GX به عنوان یک SUV لوکس با قدرت واقعی شهرت ایجاد کرده است. GX دارای بدنه ای مانند کامیون در یک قاب با تعلیق خودکشی و میراگرهای تطبیقی اختیاری است. درایو چهار چرخ دائمی و یک مورد انتقال دو سرعته ، قدرت بز را در خارج از جاده فراهم می کند. شما نیازی به SUV ندارید که بتواند با بز رقابت کند؟ قدرت از 4.6 لیتری V-8 با 301 اسب بخار حاصل می شود. این ویژگی ها همچنین شامل یک دنده کم ، دیفرانسیل مرکز لغزش محدود ، کنترل نزول تپه ، کنترل کشش فعال و یک سیستم کنترل خزنده موجود است. حالت دوم به GX کمک می کند تا هنگام عبور از سطوح ناهموار و موانع دشوار ، سرعت پایین یا معکوس را حفظ کند.
در اینجا خط آخر آورده شده است: وقتی ملکه باید به جایی برود ، او معمولاً در Range Rover می رود. اما لوکس بدون توانایی پشتیبان گیری از آن بی معنی است. هر Range Rover مجهز به سیستم تطبیقی تمام چرخ و تعلیق هوا قابل تنظیم است تا به شما در غلبه بر شرایط سخت جاده کمک کند. همچنین دارای یک مورد انتقال دو سرعته ، قفل دیفرانسیل الکترونیکی ، کنترل نزول و فرمان چرخ عقب است. خوب به نظر می رسد Range Rover دو چرخ چرخ و دامنه باورنکردنی از سطح تر و تمیز و همچنین گزینه های مستقل را ارائه می دهد. اگر عضو خانواده سلطنتی هستید ، پس اینجا می روید (یا رانده می شوید) - در هر کجا ، لعنت کنید.
Land Rover Discovery مدلی است که آنها برای بیان سبک خود استفاده می کنند. هنگامی که این کشف خارج از جاده است ، عجیب از بین می رود و سیستم پیشرفته تمام چرخ آن می تواند استعدادهای خود را به نمایش بگذارد. سیستم تعلیق هوا در دسترس حداکثر 11.1 اینچ از ترخیص زمین و زاویه ورود و خروج گسترده را فراهم می کند. دیسکو همچنین می تواند در عمق 35.4 اینچ در آب شناور شود. سیستم مدیریت پیشرفته مدیریت چشم انداز لندرور شرایط جاده را کنترل می کند و شامل تنظیمات قابل تنظیم است. دو موتور در دسترس است. موتور پایه از یک توربوشارژ درون خط چهار با 296 اسب بخار استفاده می کند و یک V-6 3.0 لیتری فوق شارژ با 340 اسب بخار نیز در دسترس است.
Discovery Sport به اندازه هر لندرور دیگر به قیمت نزدیک است. مانند سایر وسایل نقلیه همه زمینی ، ویژگی های لوکس و خارج از جاده را ترکیب می کند. این ناهموار ترین پیشنهاد این شرکت نیست ، اما Disco Sport قادر به عمق 23 اینچ است. همچنین دارای زاویه رویکرد تا 23.4 اینچ و زاویه عزیمت 31 اینچ است. سیستم استاندارد تمام چرخ آن با حالت های رانندگی قابل انتخاب ، از جمله تنظیمات شن ، برف ، گل و ماسه جفت شده است. همچنین امکان افزایش شیب به 45 درجه و همچنین خاموش کردن شیب و کنترل نزول از تپه مفید است. مدل های Discovery Sport با موتور بنزینی چهار سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ با 246 اسب بخار نیروگاه دارند. اما در صدر محدوده Discovery Sport R-Dynamic می تواند با نسخه 286 اسب بخار قدرت از همان نیروگاه باشد.
سرانجام مدافع جدید لندرور وارد شد. مانند جیپ Wrangler ، مدافع در مدل های دو درب (به نام 90) و چهار درب (به نام 110) ارائه شد. برق توسط یک موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ با 296 اسب بخار تأمین می شود. یا یک موتور 3.0 لیتری درون خط شش با 395 اسب بخار. ظرفیت بکسل Defender برای اندازه آن با 8،201 پوند بسیار جامد است. بر خلاف نام خود ، Defender جدید دارای یک طراحی Unibody با تعلیق کاملاً مستقل است. حداکثر تنظیم کامیون 11.5 اینچ از ترخیص زمین را ارائه می دهد ، مطابق با فورد برانکو با تر و تمیز Sasquatch و 0.7 اینچ بالاتر از Jeep Wrangler Rubicon است. همانطور که در عکس بالا آمده است ، لندرور به ما می گوید که 110 قبل از اینکه مجبور شوید لنگر بزنید و به دور خود حرکت کنید ، می تواند تا 35.4 اینچ آب حرکت کند.
جیپ گلادیاتور با اضافه کردن یک وانت در عقب ، روی فرمول موفق و جذاب چهار درب Wrangler ساخته می شود. همچنین این بدان معنی است که پایه چرخ گسترده می تواند کیفیت رانندگی روزمره را تا حد زیادی بهبود بخشد. این ساده ترین مشتق Wrangler برای استفاده و رانندگی است و آن را به یکی از 10 اتومبیل برتر C/D 2020 تبدیل می کند. یک نوار نوسان جلوی اختیاری ، مفصل محور را در زمین خشن بهبود می بخشد ، و لاستیک های 33 اینچی BFGoodrich KM (اختیاری) (اختیاری) به نظر می رسد خنک و باعث افزایش کشش می شود. در انواع مختلف تریم تا مدل Rubicon موجود است ، آماده است تا اکثر کوه ها را فتح کند. موتور پایه یک 3.6 لیتری V-6 با 285 اسب بخار است. با یک گیربکس شش سرعته دستی جفت شده است ، اما اخیراً جیپ یک توربیدل 3.0 لیتری با 260 اسب بخار قدرت اضافه کرد. با یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته جفت شده است. هر دو گلادیاتور روبیکون و موجاوه بیش از 11 اینچ ترخیص زمین را ارائه می دهند.
اینگونه است که یک جیپ باید باشد. از بین تمام مدل های CJ از اولین MB نظامی ، این جیپ Wrangler است. به نظر می رسد آشنا و عملکرد عالی درست خارج از جعبه. هر مدل دارای چهار چرخ محرک و دو محور جامد است و بدن دو و چهار درب آن را می توان به راحتی برداشت تا آنها را بدون درب و/یا بدون درب برای یک نمایش اکتشافی بی نظیر رها کند. جیپ 10.9 اینچ از ترخیص زمین ، زاویه رویکرد 44 درجه و زاویه خروج 37 درجه را ارائه می دهد. محورهای جلو و عقب آن را می توان با دیفرانسیل قفل و یک مورد انتقال دو سرعته مشترک با نسبت دنده کم برای شناور و کشش بهینه نصب کرد. سخت ترین تر و تمیز ترین روبیون شامل میله های ضد رول جلوی جدا شده و لاستیک های 33 اینچی BFGoodrich KM است.
علی رغم بدنه Unibody و موتور عرضی نصب شده ، جیپ چروکی در تریم Trailhawk واقعاً در جاده برتری دارد. Trailhawk از پیشرفته ترین سیستم درایو تمام چرخ شرکت (به نام قفل فعال درایو) استفاده می کند که دارای یک دیفرانسیل عقب مکانیکی قفل و نسبت دنده 51.2: 1 است. این تجهیزات شامل کنترل کشش قابل انتخاب ، از جمله حالت راک و کنترل نزول تپه است. سیستم تعلیق خارج از جاده 8.7 اینچ ترخیص زمین و زاویه ورود و خروج گسترده تر از سایر چروکی ها را فراهم می کند. موتور استاندارد یک V-6 3.2 لیتری با گیربکس اتوماتیک نه سرعته است. یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ 2.0 لیتری اختیاری بود.
جان پرلی هافمن از سال 1990 در مورد اتومبیل می نویسد و خوب عمل می کند. علاوه بر ماشین و راننده ، کار وی در نیویورک تایمز و بیش از 100 نشریه و وب سایت خودرو ظاهر شده است. او فارغ التحصیل UC سانتا باربارا است و هنوز هم به همراه همسر و دو فرزندش در نزدیکی دانشگاه زندگی می کند. او صاحب یک جفت تویوتا تندرا و دو Huskies سیبری است. او قبلاً نوا و کامارو داشت.
بله ، او هنوز در حال کار بر روی ماشین پروژه Nissan 300ZX Turbo در سال 1986 است که او در دبیرستان شروع کرده است و نه ، این برای فروش نیست. آستین ایروینگ متولد و بزرگ شده در میشیگان ، علی رغم برخورد با یک هاکی در طی یک حرفه ای کمتر از موفق به عنوان دروازه بان در دبیرستان و کالج ، هنوز تمام دندان های خود را دارد. او عاشق اتومبیل های دهه 1980 و Pyrenees Bleu بزرگش است و عضو فعال جامعه Buffalo Wild Wings است. وقتی آستین ماشین خود را تعمیر نمی کند ، به احتمال زیاد در کنار بزرگراه به شخص دیگری کمک می کند تا ماشین خود را اصلاح کند.
.css-dhtls0 {نمایشگر: بلوک ؛ خانواده فونت: گلیکوس ، جورجیا ، تایمز ، سریف ؛ وزن قلم: 400 ؛ حاشیه پایین: 0 ؛ حاشیه بالا: 0 ؛ -webkit-text-decoration: no ؛ متن تزئینات: هیچکدام ؛} media (هر شناور: hover) {.css-dhtls0: hover {رنگ: hover-link ؛}} media (max-width) {.css-dhtls0 {font-size: 1،125 rem ؛ rem ؛ line-heeight: 1.2 ؛ 48REM) {. CSS-DHTLS0 {FONT-SIZE: 1.25REM ؛ Line-Height: 1.2 ؛}}@Media (min-width: 61.25rem) {.css-dhtls0 {font-size: 1.375rem ؛ line-heareg
زمان پست: مارس -27-2023
