هرچه اتومبیل در جاده های آمریکایی هر سال بزرگتر و سنگین تر شود ، ممکن است برق به تنهایی کافی نباشد. برای خلاص شدن از شهرهای ما از کامیون های بزرگ و SUV با ترویج وسایل نقلیه برقی مقرون به صرفه و کارآمد ، راه اندازی مستقر در نیویورک Wink Motors معتقد است که این جواب را دارد.
آنها تحت مقررات اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ملی (NHTSA) طراحی شده اند و بنابراین طبق مقررات کم سرعت وسیله نقلیه (LSV) قانونی هستند.
در اصل ، LSV ها وسایل نقلیه الکتریکی کوچکی هستند که مجموعه خاصی از مقررات ایمنی ساده را رعایت می کنند و با حداکثر سرعت 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) کار می کنند. آنها در جاده های ایالات متحده با محدودیت سرعت تا 35 مایل در ساعت (56 کیلومتر در ساعت) قانونی هستند.
ما این اتومبیل ها را به عنوان اتومبیل های کوچک شهر کوچک طراحی کردیم. آنها به اندازه کافی کوچک هستند که به راحتی در فضاهای تنگ مانند دوچرخه الکترونیکی یا موتور سیکلت پارک می شوند ، اما دارای صندلی های کاملاً محصور برای چهار بزرگسال هستند و مانند یک ماشین تمام اندازه می توانند در باران ، برف یا سایر هوای بی نظیر رانده شوند. و از آنجا که آنها برقی هستند ، هرگز مجبور نیستید هزینه گاز را بپردازید یا انتشار گازهای گلخانه ای ایجاد کنید. حتی می توانید آنها را از آفتاب با تابلوهای خورشیدی پشت بام شارژ کنید.
در حقیقت ، طی یک سال و نیم گذشته ، من از تماشای موتورهای Wink در حالت خفا با ارائه مشاوره فنی در مورد طراحی خودرو لذت بردم.
سرعت پایین تر آنها را ایمن تر و کارآمدتر می کند ، ایده آل برای رانندگی در مناطق شهری پر ازدحام که سرعت آنها به ندرت از حد LSV فراتر می رود. در منهتن ، شما هرگز حتی به 25 مایل در ساعت نخواهید رسید!
Wink چهار مدل وسیله نقلیه را ارائه می دهد که دو مورد از آنها دارای تابلوهای خورشیدی پشت بام است که می توانند در هنگام پارک کردن در 10-15 مایل (16-25 کیلومتر) در روز افزایش یابد.
کلیه وسایل نقلیه مجهز به چهار صندلی ، تهویه مطبوع و بخاری ، دوربین عقب ، سنسورهای پارکینگ ، کمربند صندلی سه نقطه ، ترمزهای دیسک هیدرولیک دو مدار ، موتور قدرت اوج 7 کیلو وات ، شیمی باتری ایمن تر LifePO4 ، پنجره های برق و قفل درب ، فاب های کلیدی هستند. قفل از راه دور ، برف پاک کن و بسیاری از ویژگی های دیگر که معمولاً با اتومبیل های خود در ارتباط هستیم.
اما آنها واقعاً "ماشین" نیستند ، حداقل به معنای حقوقی نیستند. اینها اتومبیل هستند ، اما LSV یک طبقه بندی جداگانه از اتومبیل های معمولی است.
اکثر ایالت ها هنوز هم به مجوزها و بیمه های راننده احتیاج دارند ، اما آنها اغلب الزامات بازرسی را آرام می کنند و حتی ممکن است برای اعتبارات مالیاتی دولتی واجد شرایط باشند.
LSV ها هنوز بسیار متداول نیستند ، اما برخی از شرکت ها در حال حاضر مدل های جالبی را تولید می کنند. ما دیده ایم که آنها برای برنامه های تجاری مانند تحویل بسته و همچنین استفاده های تجاری و خصوصی مانند Polaris Gem ساخته شده اند که اخیراً به یک شرکت جداگانه منتقل شده است. بر خلاف گوهر ، که یک وسیله نقلیه مانند سبد گلف در فضای باز است ، ماشین وینک مانند یک ماشین سنتی محصور می شود. و اتفاق می افتد که آنها کمتر از نیمی از قیمت آمده اند.
وینک انتظار دارد قبل از پایان سال تحویل اولین وسایل نقلیه خود را آغاز کند. شروع قیمت برای دوره پرتاب فعلی از 8،995 دلار برای مدل جوانه 40 مایل (64 کیلومتر) شروع می شود و برای مدل خورشیدی 60 مایل (96 کیلومتر) به 11995 دلار می رسد. با توجه به اینکه یک سبد گلف جدید می تواند بین 9000 تا 10،000 دلار هزینه داشته باشد ، این منطقی به نظر می رسد. من از هیچ اتومبیل گلف با تهویه مطبوع یا پنجره های برق نمی دانم.
از بین چهار New New Wink ، سری Sprout مدل سطح ورودی است. هر دو جوانه و جوانه خورشیدی مدل های دو درب هستند و از بسیاری جهات یکسان هستند ، به جز باتری و پانل های خورشیدی بزرگتر مدل خورشیدی.
با حرکت به سمت مارک 1 ، یک سبک بدنه متفاوت ، دوباره با دو درب ، اما با یک هاچ بک و یک صندلی عقب تاشو که یک صندلی چهار نفره را به یک صندلی دو نفره با فضای باربری اضافی تبدیل می کند ، می گیرید.
Mark 2 Solar همان بدن را با مارک 1 دارد اما دارای چهار درب و یک پنل خورشیدی اضافی است. Mark 2 Solar یک شارژر داخلی دارد ، اما مدل های Sprout با شارژرهای خارجی مانند دوچرخه الکترونیکی همراه هستند.
در مقایسه با اتومبیل های با اندازه کامل ، این وسایل نقلیه انرژی جدید فاقد سرعت بالاتر مورد نیاز برای سفر از راه دور هستند. هیچ کس در چشمان چشم به بزرگراه نمی پرید. اما به عنوان وسیله نقلیه دوم برای اقامت در شهر یا سفر به حومه شهر ، ممکن است مناسب باشند. با توجه به اینکه یک ماشین برقی جدید به راحتی می تواند بین 30،000 تا 40،000 دلار هزینه داشته باشد ، یک ماشین برقی ارزان قیمت مانند این می تواند بدون هزینه اضافی بسیاری از همان مزایا را ارائه دهد.
گفته می شود که نسخه خورشیدی بسته به نور خورشید موجود ، بین یک چهارم و یک سوم باتری در روز اضافه می شود.
برای ساکنان شهری که در آپارتمان ها زندگی می کنند و در خیابان پارک می شوند ، ممکن است اتومبیل ها در صورت متوسط حدود 10-15 مایل (16-25 کیلومتر) در روز وصل شوند. با توجه به اینکه شهر من حدود 10 کیلومتر عرض دارد ، من این را یک فرصت واقعی می دانم.
بر خلاف بسیاری از وسایل نقلیه برقی مدرن که بین 3500 تا 8000 پوند (1500 تا 3600 کیلوگرم) وزن دارند ، بسته به مدل ، اتومبیل های چشمک بین 760 تا 1150 پوند (340 تا 520 کیلوگرم) وزن دارند. در نتیجه ، اتومبیل های مسافربری کارآمدتر ، رانندگی آسان تر و پارک کردن آسان تر هستند.
LSV ها ممکن است تنها بخش کوچکی از بازار وسایل نقلیه الکتریکی بزرگتر را نشان دهند ، اما تعداد آنها در همه جا ، از شهرها گرفته تا شهرهای ساحلی و حتی در جوامع بازنشستگی در حال رشد است.
من به تازگی وانت LSV را خریداری کردم ، اگرچه از آنجا که من آن را به صورت خصوصی از چین وارد می کنم غیرقانونی است. این کامیون کوچک برقی که در ابتدا در چین فروخته می شود 2،000 دلار هزینه داشت اما با هزینه تقریباً 8000 دلار با به روزرسانی هایی مانند باتری های بزرگتر ، تهویه مطبوع و تیغه های هیدرولیک ، حمل و نقل (حمل و نقل درب به درب خود بیش از 3000 دلار) و هزینه های تعرفه/گمرک در پایان بود.
دوک توضیح داد که در حالی که وسایل نقلیه وینک نیز در چین ساخته شده است ، وینک مجبور شد یک کارخانه ثبت شده NHTSA را بسازد و در طول فرآیند با وزارت حمل و نقل ایالات متحده همکاری کند تا از انطباق کامل اطمینان حاصل شود. آنها همچنین از چک های افزونگی چند مرحله ای برای اطمینان از کیفیت تولیدی که حتی از الزامات ایمنی فدرال برای LSV فراتر می رود ، استفاده می کنند.
من شخصاً دو چرخ را ترجیح می دهم و شما معمولاً می توانید من را با یک اسکوتر دوچرخه الکترونیکی یا برقی ملاقات کنید.
آنها ممکن است جذابیت برخی از محصولات اروپایی مانند میکرولینو را نداشته باشند. اما این بدان معنا نیست که آنها ناز نیستند!
Micah Toll یک علاقه مندان به وسیله نقلیه الکتریکی شخصی ، عاشق باتری و نویسنده کتاب شماره 1 آمازون است که باتری های لیتیوم DIY ، انرژی خورشیدی DIY ، راهنمای کامل دوچرخه برقی DIY و مانیفست دوچرخه برقی است.
دوچرخه های الکترونیکی که سواران روزانه فعلی Mika را تشکیل می دهند ، 999 $ LECTRIC XP 2.0 ، 1،095 $ Ride1up Roadster V2 ، 1،199 $ RAD BIKES RADMISSION و 3،299 دلار در اولویت فعلی هستند. اما این روزها یک لیست دائما در حال تغییر است.
زمان پست: فوریه 24-2023
