ابزار Ayro Vanish LSV به تازگی رونمایی شده است و نقشه راه جدیدی را برای وسایل نقلیه کم سرعت برقی این شرکت ساخته است.
LSV یا وسیله نقلیه با سرعت کم ، یک کلاس وسیله نقلیه شناخته شده فدرال است که در گروه نظارتی بین موتور سیکلت و اتومبیل قرار می گیرد.
مانند وسیله نقلیه چهار چرخ L6E یا L7E ، LSV آمریکایی یک وسیله نقلیه چهار چرخ مانند ماشین است که به طور دقیق یک ماشین نیست. درعوض ، آنها در کلاس جداگانه وسایل نقلیه خود وجود دارند و مقررات ایمنی و تولید کمتری نسبت به اتومبیل های بزرگراه دارند.
آنها هنوز به تجهیزات ایمنی اساسی مانند کمربند صندلی سازگار با نقطه ، دوربین های نمای عقب ، آینه ها و چراغ ها احتیاج دارند ، اما به تجهیزات گران قیمت و پیچیده ای مانند کیسه های هوا یا رعایت ایمنی تصادف احتیاج ندارند.
این تجارت ایمنی به آنها اجازه می دهد تا در مقادیر کمتری و با قیمت پایین تر تولید شوند. با وجود کامیون های برقی با اندازه کامل از تولید کنندگان آمریکایی مانند فورد ، جنرال موتورز و ریویان که اخیراً قیمت ها را بالا می برند ، کامیون کوچک برقی کوچک آیر و ناپدید می تواند یک تغییر سریع سرعت باشد.
در ایالات متحده ، LSV ها مجاز به فعالیت در جاده های عمومی با محدودیت سرعت ارسال شده تا 35 مایل در ساعت (56 کیلومتر در ساعت) هستند ، اما خودشان محدود به حداکثر سرعت 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) هستند.
برقی Mini Truck دارای یک بستر بسیار سازگار برای پشتیبانی از عملیات سبک و سنگین است. نوع LSV دارای حداکثر بار 1200 پوند (544 کیلوگرم) است ، اگرچه این شرکت می گوید نوع غیر LSV بار بالاتری از 1800 پوند (816 کیلوگرم) دارد.
دامنه تخمین زده شده 50 مایل (80 کیلومتر) مطمئناً هیچ مسابقه ای برای ریوین جدید یا صاعقه فورد F-150 ندارد ، اما ناپدید شدن آیرو برای عملیات محلی بیشتر طراحی شده است که در آن ممکن است دامنه 50 مایل کافی باشد. فکر کنید برنامه های کار یا تحویل های محلی ، نه سفرهای خارج از جاده.
در صورت نیاز به شارژ ، مینی کامیون برقی می تواند از یک خروجی دیواری 120 ولت یا 240 ولت سنتی استفاده کند ، یا می تواند به عنوان یک شارژر J1772 مانند اکثر ایستگاه های شارژ عمومی پیکربندی شود.
با طول کمتر از 13 فوت (3.94 متر) ، Ayro Vanish تقریباً دو سوم طول و عرض رعد و برق FORD F-150 است. این شرکت می گوید ، حتی می توان هنگام حذف آینه ها از طریق درهای دوتایی رانده شد.
فرایند توسعه وانیش شامل تشکیل دو اختراع ثبت اختراع جدید ، چندین حق ثبت اختراع پایداری اساسی ، چهار اختراع ثبت اختراع فناوری خدمات ایالات متحده و دو برنامه ثبت اختراع مدل ابزار اضافی ایالات متحده است.
این خودرو در کارخانه ایرو در تگزاس با استفاده از اجزای غالباً آمریکای شمالی و اروپایی مونتاژ می شود.
ما Ayro Wanish را از زمین به بالا طراحی کردیم. از مفهوم گرفته تا تولید تا اجرای ، ما می خواهیم اطمینان حاصل کنیم که همه جزئیات در نظر گرفته شده است. علاوه بر این ، این وسیله نقلیه ، که در درجه اول از آمریکای شمالی و اروپا تهیه شده است ، در تسهیلات ما در Round Rock ، تگزاس مونتاژ و ادغام می شود و نگرانی های مربوط به افزایش هزینه های حمل و نقل اقیانوس آرام ، زمان ترانزیت ، وظایف واردات و کیفیت را از بین می برد.
این شرکت برنامه های ایده آل برای Ayro Vanish را به عنوان صنایعی توصیف می کند که وانت سنتی خیلی بزرگ است و یک سبد گلف یا UTV می تواند خیلی کوچک باشد. مناطقی مانند دانشگاه ها ، پردیس های شرکتی و پزشکی ، هتل ها و استراحتگاه ها ، زمین های گلف ، استادیوم ها و مارینا می توانند کاربردهای ایده آل و همچنین وسایل نقلیه تحویل در سطح شهر باشند.
در شهرهایی پر ازدحام که به ندرت از 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) فراتر می رود ، Ayro Vanish مناسب است و جایگزینی برای وسایل نقلیه سنتی انتشار صفر فراهم می کند.
هدف ما در ایرو تعریف مجدد ماهیت پایداری است. در ایرو ، ما با مشتریان خود همکاری می کنیم تا به آینده ای برسیم که راه حل های ما فراتر از محدود کردن انتشار کربن باشد. در توسعه نقشه راه راه آئرو و نقشه راه آینده ما ، ما آج های تایر ، سلولهای سوخت ، مایعات سمی ، صداهای خشن و حتی تصاویر خشن ایجاد کردیم. این همان است: پایداری فقط یک مقصد نیست بلکه یک سفر در حال تحول است.
LSV یک صنعت کوچک اما در حال رشد در ایالات متحده است. قابل توجه ترین وسایل نقلیه مانند وسیله نقلیه الکتریکی جامعه GEM که اغلب در هتل ها ، استراحتگاه ها و فرودگاه ها دیده می شود. برخی از نژادهای غیرقانونی آسیایی در مقادیر محدود وارد واردات به ایالات متحده شده اند. من حتی مینی کامیون برقی خودم را از چین وارد کردم تا بخشی از آنچه بیشتر واردکنندگان مینی کامیون برقی چینی آمریکا را شارژ می کنند.
پیش بینی می شود Ayro Vanish حدود 25،000 دلار هزینه داشته باشد ، بسیار بالاتر از هزینه یک سبد گلف کمتر قدرتمند و نزدیک به یک UTV برقی ساخته آمریکایی. این معادل 25،000 دلار Polaris Ranger XP Kinetic UTV و کمتر از 26.500 دلار برای یک کامیون گوهر با باتری لیتیوم یون است (اگرچه وسایل نقلیه گوهر با باتری های اسید سرب در حدود 17000 دلار شروع می شوند).
در مقایسه با Mini Truck Pickman ، تنها کامیون برقی خیابان ایالات متحده با سهام پایدار ، Ayro Vanish حدود 25 درصد بیشتر هزینه دارد. مجمع محلی آن و قطعات ایالات متحده و اروپایی به جبران حق بیمه 5،000 دلاری آن بیش از 20،000 دلار نسخه لیتیوم یون کامیون Pickman کمک می کند.
قیمت های ایرو هنوز هم برای اکثر مصرف کنندگان خصوصی می تواند کمی بالا باشد ، هرچند که در مقایسه با کامیون های برقی با اندازه کامل که می توانند در بزرگراه سفر کنند ، کمرنگ است. با این حال ، Ayro Vanish بیش از رانندگان خصوصی مشتریان تجاری را به خود جلب می کند. تنظیمات باری عقب اضافی از جمله جعبه های مواد غذایی ، یک تختخواب مسطح ، یک تختخواب ابزار با یک درب سه طرفه و یک جعبه باری برای ذخیره سازی ایمن نشانگر کاربردهای تجاری بالقوه برای وسیله نقلیه است.
اولین وسایل نقلیه آزمایشی ما در اواخر سال جاری در دسترس خواهد بود. ما همچنین در اوایل سال آینده پذیرش پیش سفارشات را آغاز خواهیم کرد و تولید انبوه در سه ماهه اول سال 2023 آغاز می شود.
Mika Toll یک علاقه مندان به وسیله نقلیه الکتریکی شخصی ، عاشق باتری و نویسنده کتاب شماره 1 آمازون است که باتری های لیتیوم DIY ، انرژی خورشیدی DIY ، راهنمای نهایی دوچرخه برقی DIY و مانیفست دوچرخه برقی.
دوچرخه های الکترونیکی که روزانه سواران فعلی Mika را تشکیل می دهند ، 999 دلار Lectric XP 2.0 ، 1،095 $ Ride1up Roadster V2 ، Radmission Bikes 1،199 دلار Radmission و 3،299 دلار در اولویت فعلی است. اما این روزها یک لیست دائما در حال تغییر است.
زمان پست: مارس 06-2023
