AYRO Vanish به عنوان مینی کامیون الکتریکی ساخت ایالات متحده رونمایی شد

ابزار AYRO Vanish LSV به تازگی رونمایی شده است و نقشه راه جدیدی را برای خودروهای برقی کم سرعت این شرکت در ایالات متحده معرفی می کند.
LSV یا خودروی با سرعت کم، یک کلاس خودروهای شناخته شده فدرال است که در دسته بندی مقرراتی بین موتورسیکلت و خودرو قرار می گیرد.
مانند خودروی چهار چرخ اروپایی L6e یا L7e، LSV آمریکایی یک خودروی چهارچرخ شبیه خودرو است که به طور دقیق، خودرو نیست.در عوض، آنها در کلاس جداگانه وسایل نقلیه خود، با مقررات ایمنی و ساخت کمتری نسبت به خودروهای بزرگراهی وجود دارند.
آنها همچنان به تجهیزات ایمنی اولیه مانند کمربند ایمنی مطابق با DOT، دوربین های دید عقب، آینه ها و چراغ ها نیاز دارند، اما به تجهیزات گران قیمت و پیچیده مانند کیسه هوا یا رعایت ایمنی تصادفات نیازی ندارند.
این مبادله ایمنی به آنها اجازه می دهد تا در مقادیر کمتر و با قیمت کمتر تولید شوند.با وجود کامیون‌های برقی سایز کامل از تولیدکنندگان آمریکایی مانند فورد، جنرال موتورز و ریویان که اخیراً قیمت‌ها را افزایش داده‌اند، مینی کامیون برقی AYRO Vanish می‌تواند یک تغییر تازه‌کننده در سرعت باشد.
در ایالات متحده، LSV ها مجاز به کار در جاده های عمومی با محدودیت سرعت اعلام شده تا 35 مایل در ساعت (56 کیلومتر در ساعت) هستند، اما خود به حداکثر سرعت 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) محدود می شوند.
مینی کامیون الکتریکی دارای یک پلت فرم بسیار سازگار برای پشتیبانی از عملیات سبک و سنگین است.نوع LSV دارای حداکثر 1200 پوند (544 کیلوگرم) است، اگرچه شرکت می‌گوید نوع غیر LSV دارای محموله بالاتر 1800 پوند (816 کیلوگرم) است.
برد تخمینی 50 مایل (80 کیلومتر) مطمئناً با ریویان جدید یا فورد F-150 لایتنینگ همخوانی ندارد، اما AYRO Vanish برای عملیات محلی بیشتر طراحی شده است که در آن برد 50 مایلی ممکن است کافی باشد.به تاسیسات محل کار یا تحویل محلی فکر کنید، نه سفرهای خارج از جاده.
در صورت نیاز به شارژ، مینی کامیون برقی می تواند از یک پریز دیواری سنتی 120 ولت یا 240 ولت استفاده کند یا می تواند مانند اکثر ایستگاه های شارژ عمومی به عنوان یک شارژر J1772 پیکربندی شود.
AYRO Vanish با طول کمی کمتر از 13 فوت (3.94 متر) حدود دو سوم طول و عرض فورد F-150 Lightning است.این شرکت می‌گوید حتی می‌توان آن را از طریق درهای دوتایی هنگام برداشتن آینه‌ها عبور داد.
فرآیند توسعه Vanish شامل ثبت دو اختراع طراحی جدید، چندین حق ثبت اختراع مبتنی بر نوآوری پایدار، چهار حق ثبت اختراع فناوری کاربردی ایالات متحده و دو درخواست ثبت اختراع مدل سودمند ایالات متحده بود.
این خودرو در کارخانه AYRO در تگزاس با استفاده از قطعات عمدتاً آمریکای شمالی و اروپایی مونتاژ می شود.
ما AYRO Vanish را از ابتدا طراحی کردیم.از مفهوم تا تولید تا اجرا، ما می خواهیم مطمئن شویم که همه جزئیات در نظر گرفته شده است.علاوه بر این، این وسیله نقلیه که عمدتاً از آمریکای شمالی و اروپا تامین می‌شود، در کارخانه ما در راند راک، تگزاس در حال مونتاژ و ادغام نهایی است و نگرانی‌ها در مورد افزایش هزینه‌های حمل و نقل اقیانوس آرام، زمان ترانزیت، عوارض واردات و کیفیت را از بین می‌برد.
این شرکت کاربردهای ایده آل AYRO Vanish را به عنوان صنایعی توصیف می کند که در آن یک پیکاپ سنتی خیلی بزرگ است و یک چرخ دستی گلف یا UTV می تواند خیلی کوچک باشد.مناطقی مانند دانشگاه‌ها، پردیس‌های شرکتی و پزشکی، هتل‌ها و استراحتگاه‌ها، زمین‌های گلف، استادیوم‌ها و اسکله‌های تفریحی می‌توانند کاربردهای ایده‌آلی و همچنین وسایل حمل و نقل در سراسر شهر باشند.
در شهرهای شلوغ که ترافیک به ندرت از 25 مایل در ساعت (40 کیلومتر در ساعت) فراتر می رود، AYRO Vanish مناسب است و جایگزینی برای وسایل نقلیه سنتی بدون آلایندگی است.
هدف ما در AYRO بازتعریف ماهیت پایداری است.در AYRO، ما با مشتریان خود برای دستیابی به آینده ای کار می کنیم که راه حل های ما فراتر از محدود کردن انتشار کربن باشد.در توسعه AYRO Vanish و نقشه راه محصول آینده ما، آج لاستیک، سلول های سوختی، مایعات سمی، صداهای خشن و حتی تصاویر خشن را توسعه دادیم.همین: پایداری فقط یک مقصد نیست، یک سفر در حال تکامل است.
LSV یک صنعت کوچک اما در حال رشد در ایالات متحده است.قابل توجه ترین وسایل نقلیه ای مانند GEM Community Electric Vehicle هستند که اغلب در هتل ها، استراحتگاه ها و فرودگاه ها دیده می شوند.برخی از نژادهای آسیایی غیرقانونی وارد ایالات متحده در مقادیر محدود شده اند.من حتی مینی کامیون برقی خودم را با کسری از آنچه که اکثر واردکنندگان مینی کامیون برقی چینی آمریکایی شارژ می کنند، از چین وارد کردم.
انتظار می‌رود AYRO Vanish قیمتی در حدود 25000 دلار داشته باشد که بسیار بالاتر از هزینه یک گاری گلف کم‌قدرت‌تر و نزدیک‌تر به یک UTV الکتریکی ساخت آمریکا است.این معادل یک UTV Polaris RANGER XP Kinetic 25000 دلاری و برای کامیون GEM با باتری لیتیوم یونی کمتر از 26500 دلار است (اگرچه قیمت خودروهای GEM با باتری های سرب اسیدی حدود 17000 دلار است).
در مقایسه با Pickman Electric Mini Truck، تنها کامیون کوچک الکتریکی خیابانی ایالات متحده با انبار ثابت، AYRO Vanish حدود 25 درصد قیمت بیشتری دارد.مونتاژ محلی آن و قطعات آمریکایی و اروپایی آن کمک می کند تا حق بیمه 5000 دلاری آن نسبت به نسخه لیتیوم یون 20000 دلاری کامیون Pickman جبران شود.
قیمت‌های AYRO هنوز هم می‌تواند برای اکثر مصرف‌کنندگان خصوصی کمی بالا باشد، اگرچه در مقایسه با کامیون‌های برقی با اندازه کامل که می‌توانند در بزرگراه حرکت کنند، کمرنگ است.با این حال، AYRO Vanish مشتریان تجاری را بیشتر از رانندگان خصوصی جذب می کند.پیکربندی‌های اضافی محموله‌های عقب شامل جعبه‌های غذا، یک تخت مسطح، یک تخت کمکی با درب عقب سه‌طرفه و یک جعبه بار برای ذخیره‌سازی ایمن، کاربردهای تجاری بالقوه را برای خودرو نشان می‌دهند.
اولین خودروهای آزمایشی ما اواخر امسال در دسترس خواهند بود.ما همچنین پذیرش پیش‌سفارش‌ها را از اوایل سال آینده آغاز خواهیم کرد و تولید انبوه آن از سه ماهه اول سال 2023 آغاز می‌شود.
میکا تول یک علاقه‌مند به وسایل نقلیه الکتریکی شخصی، عاشق باتری، و نویسنده کتاب‌های شماره 1 آمازون فروش کتاب‌های باتری‌های لیتیومی DIY، انرژی خورشیدی DIY، راهنمای دوچرخه الکتریکی DIY نهایی، و مانیفست دوچرخه الکتریکی است.
دوچرخه های الکترونیکی که دوچرخه سواران روزانه میکا را تشکیل می دهند عبارتند از Lectric XP 2.0 999 دلاری، Ride1Up Roadster V2 1095 دلاری، Rad Power Bikes RadMission 1199 دلاری و جریان اولویتی 3299 دلاری.اما این روزها این لیست دائما در حال تغییر است.